碼頭水下拆除工程施工步驟是什么？

碼頭水下拆除工程施工步驟是什么？

1、碼頭結構分成幾個小單元，用機械和松動爆破方法分割，然后用起吊設備吊起分割塊外運，廠外破碎，混凝土碎片外運；

2、安排足夠的施工人員和設備進行原碼頭拆除施工，為加快施工進度，擬設置2個工作面，安排2套拆除設備和4組施工人員進行交接班。

3、縱橫梁拆除前搭設工作平臺，確保施工人員平安、打撈率，防止混凝土塊墜落施工區，影響后期打樁施工。

4、為保證平安，靠近碼頭30米區域采用機械拆除技術，避免爆破拋石傷人。

5、施工區域設置航行標志，確保施工和其他船舶平安；

6、鉆孔樁：利用現有樁基搭設鉆孔平臺，采用旋挖鉆機進行鉆孔樁施工。

7、既有樁區內PHC樁：利用既有樁基固定導向架，在大型起重船上進行振動錘沉PHC樁施工。

8、現有樁區后方PHC樁：采用打樁船進行PHC樁施工。 水深不能滿足打樁船吃水要求，須在打樁前水下挖泥； 受原引橋的影響，打樁前必須拆除部分引橋，沉樁完成后恢復。

碼頭水下拆除方案：

1、將引橋結構分成若干小單元，采用機械拆除方法進行分段，然后用起吊設備吊起分段塊外運，廠外破碎，混凝土碴外運；

2、引橋預應力空心板拆除要小心拆除，運到場地存放，防止結構性損害，為后期恢復重用做準備。

3、引橋預應力空心樁在起重船上采用振動錘、高壓射水減阻技術進行拔牙施工。

4、拔樁前，設計加工拔樁器，振動錘與樁身連接，進行試沖。

(1)原碼頭及引橋結構采用機械和松散爆破拆除方法進行分割，然后用起吊設備將分割塊起吊外運，廠外進行破碎，將混凝土碎片外運，減少現場占地要求。

(2)、將辦公室和生活設施布置在業主用地內，設置圍欄

(3)、采用混凝土，現場不設攪拌站；

(4)、所有預制構件均采用專業預制構件制造，現場不設預制構件；

(5)、鋼筋加工區域布置在原海事碼頭引橋上，模板加工區域布置在駁船上，減少占地面積；

(6)施工道路使用并嚴格限制業主道路； 原引橋部分拆除期間，設置臨時棧橋，確保砼泵管布置要求。

各工作面拆除采用管線式施工技術，跨越各碼頭分4步拆除結束。 具體情況如下。

1 )面板機械，結合爆破進行切縫、吊裝)采用爆破與機械結合的方法進行切縫，每塊面板根據面板下縱梁的位置，切成幾塊，整體用吊機順利吊出廠外；

2 )縱梁爆破縫、吊除：采用松散爆破縫，用吊機吊下后切斷鋼筋，吊出廠外；

3 )上梁爆破縫、吊放：根據樁位分批吊放爆破縫；

(1)飛石防護：用竹筍、草包及鋼絲網包裹爆體，進行近體防護，飛石控制在20~30m范圍內。 30m范圍內的重要設施等采用竹墊、草包防護。 爆破作業時采取嚴密的平安警戒措施，確保周圍人民的財產和生命平安。

(2)爆破振動評估：起爆yao量為6kg時，計算10m外振動速度(設K=50，a=2) v=1.65cm/s。 由于該振動強度相當于震度不到2的地震，所以不會對15m以外的建筑物造成損傷。

(3)水下探測和障礙物清除：工程沉樁開始前，對工程所在范圍進行水下探測工作。 勘探擬采用超聲波方式進行，在駁岸附近采用定點人工水下勘探方式進行。 繪制并研究目前的水下泥面圖，將成果圖提交業主、監理以備審查。 試探后，如發現石塊等障礙物，應聘用小型打撈潛水員，在水中捆綁后用打撈船吊起，運到業主地點堆放。

(4)樁基施工要點：

1 )打樁、代打、樁三者始終在同一直線上，避免偏打。

2 )自沉或推錘代打后，發現樁基偏位較大的，應在拔樁后進行重置調整，禁止在沉樁過程中推樁修正，以免過度調整造成斷樁。

3 )漲水、退潮時，及時放松，配合漲潮、落潮，系好繩子，保持船位不變，避免單個錨索受力過大。

碼頭水下拆除保證措施：

1、項目部專門成立協調小組，及時與業主、海事部門加強信息的交流渠道。

2、制定合理的施工方案，并將施工方案報送業主和海事部門審批、備案。

3、嚴格按照申報的施工方案組織施工，在施工區域邊界設置平安警示設施，確保施工、生產和航行平安。

4、提高周轉材料和機械設備的周轉率和使用率，充分發揮專業施工企業自身優勢。

5、嚴格執行施工組織設計的各部分施工方法和進度計劃，確保各項工程特別是關健工程按施工進度計劃工期要求切實有效地逐項實施。